भारत ने 30 अप्रैल 2025 को पाकिस्तान की ओर से एयरस्पेस बंद किए जाने के जवाब में अपने एयरस्पेस को पाकिस्तानी विमानों और एयरलाइंस के लिए बंद कर दिया। पाकिस्तान ने 24 अप्रैल को भारतीय विमानों के लिए अपना हवाई मार्ग बंद करने का निर्णय लिया था, जिसके बाद भारत ने छह दिन बाद यह कदम उठाया। तब से दोनों देशों ने मासिक आधार पर NOTAM (नोटिस टू एयरमेन) जारी करके इस बंदी को लगातार बढ़ाया है।
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Indian airlines due to Pakistan airspace ban- NOTAM जारी कर बढ़ाई बंदी
इस माह के लिए भी भारत ने अपनी एयरस्पेस बंदी को 24 अक्टूबर 2025 तक बढ़ा दिया है। यह छठी बार है जब भारत ने पाकिस्तान के लिए अपने हवाई मार्गों को बंद रखा है। भारत का यह निर्णय पाकिस्तान द्वारा भारत के लिए एयरस्पेस बंद करने के बाद लिया गया था जो कि एक पारस्परिक कार्रवाई है। पाकिस्तान ने भी इसी तर्ज़ पर अपनी एयरस्पेस बंदी को समान अवधि तक बढ़ाया है। नवीनतम NOTAM दोनों देशों की एयरवेज़ को सूचित करता है कि वे एक-दूसरे के वायुमंडल का उपयोग न करें।
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एयरलाइन संचालन और आर्थिक प्रभाव
इस निरंतर बंदी की वजह से दोनों देशों की एयरलाइंस को लंबी दूरी वाले रूट्स अपनाने पड़ रहे हैं। भारतीय एयरलाइंस जैसे एयर इंडिया सहित लगभग 800 साप्ताहिक उड़ानों को पाकिस्तान के एयरस्पेस से गुजरने से रोक दिया गया है। इससे उड़ानों का समय बढ़ गया है, ईंधन की खपत अधिक हो रही है, और परिचालन लागत में भारी वृद्धि हुई है। अनुमान है कि भारतीय एयरलाइंस को प्रतिवर्ष लगभग 600 मिलियन डॉलर अतिरिक्त खर्च करना पड़ रहा है। दूसरी ओर, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस की सीमित अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और संचालन के कारण प्रभाव अपेक्षाकृत कम है, लेकिन उसने भी करोड़ों रुपए की हानि झेली है।
